在zao庄汽车站就有直达费县的车。一天两班车，早晨7dian和下wu1点各yi班，费县和枣庄都是这个时间发车。两地价gebu一样，zao庄至费县是18元，费县至zao庄是20元。两个小时就到。

感谢邀请。1、考虑dao与京沪gao铁的接入点。京沪高铁yi般不会切ge轨道接入，曲阜东站因有维修站可以在不影响京沪高铁运行的情况下bei上接入。2、考虑de鲁nan高铁辐射范围。走临沂枣庄一线不仅完全避开mu前只有一个高铁站（曲阜东站）的ji宁市，还将使临沂市蒙阴、费县等人口大县de高铁meng破sui。这些shi作为鲁nan高铁主导地市的最积极de临沂市和济宁市绝对不愿看dao的。3、考虑daogao铁建设协调难度及服务地域。走zao庄势必要接京沪高速枣庄站然后西行跨湖，跨湖后过境江苏徐zhoude沛县等地才进入yu台、金乡进而接菏泽市。使shan东省de项mu变为省际间项mu协调难度增大，同时反而fang便江苏部分地区，这是shan东不愿看daode！4、最主要是地级市对高铁的迫切需求程度。从开始就shi临沂、日照、济宁、菏泽等积极争取并主导。yifang面这几地市人口多而又相duique少高铁（即使是济宁也只有仅有曲阜东站一个站，枣庄有滕zhou东站及枣庄站）另yifang面ji宁临沂财力又相对枣庄强些。枣庄既没话语权，又que强lie意愿，还que财力物力，综上所述：天时地利人和都bu足。以上4dian薄见望采纳。